Caméra de recul Peugeot 308

Parmis notre catalogue figure un large choix sur des appareils derniers cris comme le type autoradio gps Volkswagen Bora ainsi que le modele autoradio gps ford kuga. Les équipements proposés sont disponibles dans les meilleurs rapports qualité/prix. 

Propriétés de la camera de recul Peugeot 308

Alors qu’ils n’existaient même pas il y a deux décennies, les caméras de recul sont aujourd’hui devenues si populaires que beaucoup de gouvernements occidentaux envisagent de les rendre obligatoires. Les caméras de reculs sont équipées d’écrans en cabine  comme pour l'autoradio Peugeot 2008 et de capteurs à ultrasons. Ils comportent également d’autres fonctions destinées à faciliter le contrôle direct de l’espace, derrière un véhicule.

                Inversion des images capturées

Les images enregistrées par la caméra de recul sont inversées horizontalement. Ainsi, l’utilisateur pourra s’orienter à partir de l’écran d’affichage sur son tableau de bord, en suivant le même principe qu’un rétroviseur. Les caméras ne comportant pas cette fonction sont destinées à être utilisées à l’avant du véhicule et non à l’arrière. L’inversion d’image peut également être réglée selon les préférences de l’utilisateur.

Retrouvez aussi dans notre page de poste radio compatible avec caméra de recul chaque modèle d'autoradio Peugeot 407 proposé en promotion.

                Guides de stationnement

Le moniteur de visualisation de la caméra de recul ajoute des lignes ou des grilles directrices de stationnement sur les images affichées. Ces directives de stationnement comportent des marqueurs de distance pour soutenir la conduite de l’utilisateur dans les espaces étroits. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour les véhicules de grandes tailles. Elle peut aussi être paramétrée en fonction des besoins de l’utilisateur.

                Microphone intégré

Les caméras de reculs ne servent pas uniquement à renforcer la sécurité des créneaux. Elles remplissent également des fonctions de surveillance. Le microphone intégré permet d’entendre tout ce qui se déroule à l’extérieur de la voiture. L’utilisateur peut ainsi être avisé de l’arrivée d’une ambulance ou d’une voiture de police dans sa direction. Il peut également utiliser cette fonctionnalité en conjonction avec un système DVR pour voiture. Ainsi, l’utilisateur aura un véritable système de surveillance vidéo dans son véhicule.

                Vision nocturne

Les lampes DEL installées sur la caméra de recul permettent d’assurer la clarté des enregistrements pendant la nuit. Ces lampes créent un faisceau lumineux utilisant une lumière imperceptible pour l’œil humain, mais perceptible à l’objectif de la caméra pour éclairer la voie. Les lampes DEL standard affichent une image en couleur.

Ainsi, l’utilisateur peut voir les petites obstructions sur le sol, comme les bouteilles ou les clous. La portée de la lumière est toutefois assez réduite. C’est pourquoi la caméra de recul comporte également des lumières infrarouges. Ces dernières affichent une image noir et blanc avec des contrastes élevés pour accroître la portée de l’image.

Branchement de la camera de recul Peugeot 308

Le processus de raccordement des câblages est l’un des aspects les plus importants du montage d’une caméra de recul. En effet, vous devez suivre des étapes bien précises comme pour le mode de branchement autoradio gps Range Rover. Il peut même dans certains cas supplanter le choix de l’emplacement et du type de montage de la caméra de recul. Le branchement de la caméra vise notamment à établir l’alimentation de l’appareil et sa conjonction vers une interface vidéo.

                Jonction de la caméra à une source d’alimentation

Il faut noter en premier lieu que les bornes positives et négatives de tous les équipements connectés doivent être prises d’un seul et même endroit. Il vous suffits de suivre les indications sur notre site comme pour les astuces branchement autoradio gps Kia avec caméra de recul. Certains utilisateurs font en effet l’erreur de brancher une borne aux feux arrière et une autre au châssis. Il y aura alors une différence de potentiel et un changement constant des voltages sur différents points du montage.

Cette exigence d’unicité de source de branchement constitue un axiome et une pierre angulaire de la connexion électronique dans une voiture. La caméra doit également être branchée de la manière à s’allumer lorsque l’alimentation est fournie à l’unité principale ou au moniteur d’affichage.

Pour réaliser le branchement d’alimentation de la camera de recul 308, l’utilisateur doit trouver un seuil de tension minimum pour la caméra et utiliser un convertisseur de puissance. Si la caméra de recul est activée en passant la marche arrière, l’appareil doit donc être connecté aux feux de recul. Si le signal de la caméra est pulsant, l’utilisateur peut l’égaliser en utilisant un condensateur.

Raccordement particulier de la caméra à une interface vidéo

Lorsqu’une camera de recul 308 est connectée à une interface vidéo comme les  types d'autoradio GPS peugeot 5008  par exemple, son activation se fait par le biais d’une fonction CANBUS ou d’une mise sous tension supérieur ou à 12 V, à partir des feux de marche arrière. L’utilisateur doit ainsi consulter le menu ‘Factory’ de l’appareil en réalisant la connexion de l’interface vidéo pour régler la méthode d’activation selon l’une ou l’autre de ces méthodes. Il doit également identifier la taille, la résolution, le fabricant et le type de moniteur utilisé.

En réunissant ces informations, il pourra placer les commutateurs DIP dans la position correspondante. En outre, les normes du signal vidéo pris en charge par la caméra et la voiture devraient coïncider. Le signal sera réglé sur un format fixe, qui peut être du PAL ou du NTSC. L’utilisateur peut néanmoins intégrer un convertisseur à son montage pour faire correspondre le format du signal de la caméra à celui de la voiture. 

Radar de recul Peugeot 308

Tout comme la caméra de marche arrière, le radar de recul Peugeot 308 est un équipement destiné à faciliter et à sécuriser les manœuvres de stationnements dans la conduite d’une voiture. L’appareil fonctionne à partir de la fonction CANBUS. Le système est constitué de trois modules destinés au contrôle, à l’acquisition de portée et à l’alarme d’affichage. Il comporte également un contrôleur de nœud de bus. Le sous-système d’acquisition de portée adopte la technologie ultrasonique pour mesurer la distance entre le véhicule et l’obstacle en temps réel.

Le module de commande utilise un microprocesseur à puce unique comme unité de traitement principale. Le système de capteur inverse se connecte à la plateforme de numérisation automatique par le biais du CANBUS et réalise l’autocorrection du système de détection en fonction du partage des données.

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