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Beaucoup de possesseurs de Volkswagen se sont plaints du fait que dès qu’ils font un branchement autoradio Polo de nouvelle génération, celui-ci leur vide totalement la batterie. Afin de faire face à un tel problème, il est toujours préférable de s’assurer que les connexions d’origine de la voiture et les câbles fournis avec l’autoradio s’accordent parfaitement. Dans cette même optique, il faut également réussir l’installation ainsi que le branchement de chaque câble. En lisant ce guide, nous vous apprenons comment bien installer un nouveau poste multimédia Volkswagen et éviter les problèmes après montage.
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Si vous disposez d’une Polo 4 ou une version antérieure, c’est certain que vous avez à maintes reprises déjà songé à changer son poste autoradio. En effet, l’autoradio d’origine des versions Polo 4 et antérieures n’est pas ce qu’on pourrait dire de plus délassant. Il s’agit d’un poste 1 DIN dont les principales fonctions sont notamment de lire une cassette audio, d’écouter la radio et parfois de regarder l’heure. Vous l’auriez compris que c’est vraiment désuet. Mais fort heureusement, Volkswagen a pris les initiatives en favorisant l’installation d’un autoradio 2 DIN multifonctions. En effet, en dessous ou au-dessus de l’autoradio se trouve généralement sur la plupart des modèles un vide-poche ou un petit espace de rangement qui occupe une dimension semblable à un autoradio 1 DIN. Donc, si vous retirez ce vide-poche et l’autoradio d’origine, vous pouvez parfaitement y installer un nouvel autoradio GPS Polo.
À cette heure des avancées technologiques, l’autoradio 2 DIN est très tendance. Mais son plus gros atout se trouve sur le fait qu’il est multifonctionnel. En effet, les passagers auront tout le temps de se délasser sur les routes en raison des multiples options mises à disposition : TV numérique, connexion internet par Wifi ou par clé 3G/4G, lecteur DVD, entrée USB, etc. En plus de cela, le poste dispose également de toutes les options pour assister et guider le conducteur. Dans cette optique, il permet de récupérer les commandes au volant, vous permet de diffuser les images de la caméra de recul, dispose d’un radar de recul, est équipement d’un système GPS, etc.
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La première étape du montage autoradio Polo est le démontage de l’autoradio d’origine. Pour vous simplifier la tâche, prenez une clé d’extraction d’autoradios. Insérez-la sur les côtés de l’autoradio d’origine et exercez une légère pression pour déclipser ses systèmes de fixation. N’hésitez pas à parcourir chaque côté afin de pouvoir dégager facilement l’autoradio. Si vous commandez un kit d’extraction pour Volkswagen Polo, vous verrez que celui-ci est associé à 4 outils d’extraction. Ceux-ci sont à insérer sur les 4 côtés de l’autoradio d’origine. Ensuite, il vous suffit de tirer dessus pour déloger ce dernier.
Lorsque l’autoradio d’origine sort de son emplacement, veuillez faire preuve de délicatesse. Tirez délicatement vers vous afin d’éviter que les connexions d’origine de la voiture ne se coupent. Quand vous avez sorti l’appareil, il ne vous reste plus qu’à défaire les branchements.
Selon le modèle de Polo, il est possible que vous soyez amené à brancher des câbles supplémentaires qui ne sont pas présents sur l’autoradio d’origine. Cela concerne entre autres les câbles de la caméra de recul, le câble de Mirrorlink, le câble du micro pour le Bluetooth, le câble pour l’antenne GPS, et ainsi de suite.
Le problème n’est pas le installation autoradio Polo avec tous ces câbles, car le poste est déjà associé à un schéma de montage. Le défi consiste effectivement à faire passer tous les câbles depuis le tableau de bord dans tout l’habitacle :
- Depuis le tableau de bord, en passant sur le châssis et jusqu’à l’éclairage de plaque arrière pour la caméra de recul.
- Depuis le tableau de bord jusqu’à l’éclairage du plafond pour le micro externe de Bluetooth.
- Depuis le tableau de bord jusqu’à l’un des côtés du haut du tableau de bord pour l’antenne GPS.
- À maintenir stable et fixe à l’intérieur du tableau de bord pour Mirrorlink, boitier DVB-T, etc.
- À sortir vers la boite à gants pour la rallonge USB.
Lorsque vous finissez de sortir tous les câbles, il faut désormais faire le branchement autoradio Polo. Essayez de brancher tous les câbles avec le poste autoradio. Allumez ce dernier pour faire un test de fonctionnement pour le montage branchement autoradio. N’hésitez pas à vérifier si toutes les fonctions fonctionnent. Si c’est le cas, vous pouvez passer au montage.
Pour l’installation autoradio Polo, c’est très simple. Il suffit de regrouper tous les câbles au sein d’une même gaine. Cela vous facilitera grandement la manœuvre. Ensuite, poussez délicatement l’autoradio vers l’intérieur du tableau de bord. En général, le nouvel autoradio GPS se fixe sans l’aide de vis.
La plupart de ceux qui ont installé un nouvel autoradio sur une Volkswagen ont rencontré le fameux problème de mémoire non conservée ou de batterie qui se vide, malgré le fait qu’il n’y ait plus contact. Dans les deux cas, il ne s’agit pas d’un problème sur le nouvel autoradio Polo 6, mais d’un défaut de branchement.
Pour éviter de redémonter votre tableau de bord, mieux vaut faire la correction dès que vous faites le test du bon fonctionnement. C’est à cet instant que vous pouvez savoir si le poste Volkswagen autoradio garde la mémoire ou pas en allumant et en éteignant plusieurs fois le poste. Si vous remarquez que l’heure ou la date ne sont pas mémorisées après redémarrage, il s’agit d’une inversion du câble + permanent et du câble + après contact. Le fil + permanent est de couleur rouge tandis que le fil + après contact (ou + neman) est en jaune. Essayez d’inverser ces deux câbles pour régler le problème.