Le branchement d’un autoradio GPS Ford S Max 2006 est un processus plus délicat que certaines peuvent l’imaginer. C’est d’autant plus vrai pour la création des branchements d’alimentation électrique et la mise en phase du haut-parleur auto du système audio.
Il faudra aussi être capable d’identifier les pôles de branchement sur les enceintes lorsque ces dernières sont dépourvues de marqueurs correspondants.
Création des branchements d’alimentation électrique
Il est conseillé de confier le branchement d’un autoradio GPS Ford S Max 2006 à un professionnel. Seul un installateur expérimenté peut connaître tous les détails et les particularités d’une telle démarche. La qualité du branchement poste radio influe pourtant sur les performances sonores et la durabilité de l’équipement.
Une installation improvisée ne va pas seulement entraîner une défaillance au niveau du système audio. Cela peut aussi créer un court-circuit dans le système électrique de la voiture et conduire à un incendie.
Si vous voulez malgré tout improviser le branchement de l’autoradio GPS Ford S Max 2006, il y a quelques précautions que vous devez prendre. La première concerne la batterie de la voiture. Cette dernière est la principale source d’énergie du véhicule.
C’est toutefois aussi la plus grande source de risques pour la mise en place d’un nouvel autoradio Ford et des accessoires qui le complètent.
L’autoradio GPS Ford S Max 2006 aura besoin de la batterie pour s’alimenter en électricité. L’alimentation se fait généralement à travers le contacteur d’allumage ou l’allume-cigare. Le branchement positif doit être basé sur un fil de cuivre multiconducteur.
Ce dernier doit aussi avoir une section transversale assez grande pour assurer un branchement efficace. La longueur minimum à rechercher est de 4 mm2.
Un fusible supplémentaire de 10 à 20 A et une bonne isolation doivent être installés avec l’autoradio GPS Ford S Max 2006. Ces composants seront placés à moins de 40 cm de la borne positive de la batterie. Le câble négatif doit également être tiré à la longueur minimale. Les fils doivent être posés sans torsion supplémentaire et préférablement à proximité d’autres consommateurs.
Connectez-les à l’autoradio après les avoir branchés aux haut-parleurs. Prenez soin d’éviter tout contact entre le fil nu de la borne positive de la batterie et le corps de l’équipement. Le fil positif de la batterie ne doit pas aussi toucher les fils acoustiques. Gardez les fils isolés jusqu’à ce que toutes les connexions soient créées. Il ne restera plus alors qu’à raccorder l’appareil au fil positif de l’alimentation principale.
Mise en phase des haut-parleurs du système audio
L’un des points les plus importants du branchement d’un autoradio GPS Ford S Max 2006 est la mise en phase des haut-parleurs. Les terminaux de chaque haut-parleur sont marqués par les symboles ‘+ et ‘— . Le ‘— ‘correspond généralement au terminal étroit tandis que le ‘+’ est associé au terminal large.
Les fils acoustiques de l’autoradio GPS Ford S Max 2006 ont également leurs propres marquages. Les couleurs pures comme le vert, le gris, le blanc et le violet correspondent au symbole ‘+’ du canal. Les motifs à bande noire sont quant à eux associés au symbole ‘— ‘d’un canal spécifique. La couleur pure doit venir du haut-parleur large. Le motif à bande noire doit quant à lui venir du haut-parleur étroit.
Les paires de haut-parleurs négatifs avant ou latéraux de 20 W sont assez communes à de nombreux autoradios GPS Ford C-max. Certains appareils comme l’autoradio GPS Ford S Max 2006, ont toutefois une puissance de 30 W par canal et même davantage. Les ‘+’ et ‘— ‘de chaque canal sont toujours différents.
Il ne faut pas les confondre ou les modifier. La mise à la terre d’un haut-parleur n’est pas compatible avec le ‘moins ‘de la carrosserie. Le volume n’augmentera pas au-dessus de 30 % et le son subira des distorsions.
Certains autoradios à faible puissance utilisent un réglage manuel à 2 ou 4 fils colorés, dont celui de l’acoustique. Ils n’ont pas toutefois de fil partenaire avec une bande noire pour le canal moins ou ‘— ‘. Dans ce cas, le ‘moins’ de tous les haut-parleurs conduit au fil principal négatif du poste radio GPS voiture. Ce dernier devra à son tour être câblé à la voiture, et idéalement sur la borne négative de la batterie.
Identification des pôles de branchement sur des enceintes
Certaines voitures ont des haut-parleurs sans marqueur. Dans ce cas, vous pouvez utiliser une batterie normale pour identifier les pôles. Branchez les bornes de la batterie à ceux du haut-parleur. Le diffuseur s’étendra vers l’extérieur si la mise en phase est correcte. Autrement, il sera poussé vers l’intérieur.
Une mauvaise mise en phase du haut-parleur peut réduire la qualité sonore de 80 %. Cela peut aussi provoquer une défaillance du haut-parleur et de l’autoradio GPS Ford S Max 2006 lui-même. C’est d’ailleurs que l’on retrouve le plus souvent dans un branchement improvisé d’autoradios. Tous les haut-parleurs sembleront fonctionner. Il n’y aura pas toutefois de puissance ou de qualité sonore perceptible.
Beaucoup de personnes branchent leurs haut-parleurs au hasard, car ils n’ont pas de testeur ou de batterie à portée de main. Il est toutefois toujours vérifié ultérieurement l’exactitude du phasage d’une telle installation sono voiture.
Commencez par activer l’aimant et déplacez le son vers le haut-parleur avant gauche. Augmentez le volume jusqu’à obtenir un son presque rauque. Répartissez ensuite le son de manière égale sur les deux haut-parleurs avant. Vous devez concrètement régler le solde du son à zéro.
La mise en phase est correcte si la puissance sonore et les basses augmentent sensiblement durant la manipulation. Si la puissance et les basses sont sensiblement affaiblies, vous devrez changer la polarité sur l’un des haut-parleurs. La même opération doit être effectuée avec les haut-parleurs arrière et les enceintes avant gauche/arrière gauche et avant-droite/arrière droit.
Si aucune différence de qualité sonore n’est perceptible après l’équilibrage, laissez l’installation telle qu’elle est. Votre expérience d’écoute ne souffrira pas réellement d’un tel défaut de correction.
